Es geht langsam vorwärts: Mark ist komplett mit 120er Papier durchgeschliffen. Die erste Tür ist fertig – das Loch über dem Schloß wurde zugeschweißt. Die Lautsprecherausschnitte sind nun Rechteckig ausgeschnitten und die erforderlichen „Patches“ aus alten Blechen, Ihr erinnert Euch vielleicht noch an meinen Ausflug als ich die Teile besorgte, herausgetrennt.

Auch die Bleche für die „herausgefressenen“ Löcher für die Kabel der Türkontaktschalter sind fertig und warten auf ihren Einbau! Der Heizungskasten ist sandgestrahlt und mit Rostgrund vor erneutem rosten geschützt. Auf der Rückseite habe ich die unteren 6cm herausgetrennt und werde diese Woche ein Blech zum einsetzen anfertigen (wenn ich denn dazu komme, denn auf Arbeit ist im Moment echt was los!).

Die neuen Türscharniere sind alle verbaut – auf der Fahrerseite musste ich das untere Loch für das Scharnier in der A-Säule ein wenig vergrößern, da ich dort ein Scharnier aus einem späteren MG verwende. Dieses hat den Vorteil, daß die Tür in der offenen Position gehalten wird und nicht von alleine wieder zu fällt. Auf der Beifahrerseite war so ein Scharnier schon verbaut – da hat das neue sofort gepasst…

Die zweite Tür hat inzwischen Ihre Türhaut verloren und das „Gerippe“ der Tür geht am Montag kurz noch mal zum Sandstrahlen, bevor es mit der neuen Türhaut bezogen wird. Der Kotflügel auf der Beifahrerseite ist auch kurz vor der Fertigstellung.

Und dann kann es hoffentlich bald losgehen mit den Schwellern und den restlichen Teilen zum schweißen. Mitte bis Ende September wollte ich die Schweißarbeiten spätestens beendet haben, damit wir bis spätestens Ende Oktober mit den Lackierarbeiten durch sind. Ihr seht – jede Menge Arbeit!

Viele Grüße
Holger