20. April 2014
Blattfedern die Zweite!
Schöne Ostern, erst mal 😉
Gestern habe ich eine der beiden Blattfedern mit der elektrischen Drahtbürste gereinigt und bei beiden Federn die Gummibuchse entfernt. Eigentlich dachte ich, ich bräuchte dazu eine Hydraulikpresse aber es hat sehr gut mit der alten Schraubstock/Nuss-Methode funktioniert. Die Buchse halb heraus gedrückt, das äußere Stück in den Schraubstock gespannt und dann mit ein wenig hin und her Gewackel die Buchse heraus gezogen.
Über die Qualität der Blattfedern bin ich mir seit der Reinigung nicht mehr so ganz im Klaren und werde damit am Dienstag mal bei einem Fachmann – hallo Gregor, ich komme! – vorbei schauen!
Ich werde berichten!
LG
Holger
20. November 2009
Fahrzeugakademie Schweinfurt
Hello my workshop champs!
Ich bin wieder zurück aus Schweinfurt!
Das war wirklich eine tolle Woche. Wir haben, in Zweiergruppen (und einer Dreiergruppe), jeweils einen Motor zerlegt und wieder zusammengebaut. Zwischen den praktischen Übungen am Objekt gab es jede Menge Theorie aufzusaugen und zu verinnerlichen.
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7. Juni 2008
ein Punkt weniger auf der ToDo-Liste
Ihr habt es im Verlauf des Blogs sicher schon mal gelesen: Die Genauigkeit meines Tachos lies sehr zu wünschen übrig!
Nicht nur, dass er nur Meilen anzeigt (ich hatte die Tachoscheibe mit den „Höhlenmalereien“ ja gegen eine neue Tachoscheibe ausgetauscht) – er ging auch gewaltig vor, so das man mehr oder weniger die Geschwindigkeit schätzen musste.
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17. Mai 2008
das Handschuhfach…
Petra hatte sich bei unserer Ausfahrt mit den Lampertheimer Oldtimerfreunden beschwert, daß man kaum Ablagen (lediglich das Kartenfach im Beifahrerfußraum) und Staufächer in Mark hätte. Das Handschuhfach ist zudem ziemlich nutzlos wenn der Schlüssel dafür am Schlüsselbund zusammen mit dem Zündschlüssel hängt 😉 … ohne Anzuhalten ist das Teil nicht zu öffnen oder zu schließen.
Gut, man könnte den Schlüssel vom Bund abmachen aber dann sieht der einsame Schlüssel im Schloss des Handschuhfaches auch nicht gerade klasse aus.
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14. Mai 2008
Spannungsregler und Drehzahlmesser…
Wie schon geschrieben hat mein Festspannungsregler offensichtlich ein Problem die Spannung zu regeln.
Ich habe ihn heute mal an einem Netzteil getestet und er brachte bei konstanten 13.5V Spannungswerte am Ausgang von 6 – 13V ziemlich heftig schwankend.
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9. August 2007
An MG is born
Gestern kam endlich, nach ewig langer Lieferzeit (fast 14 Tage 🙁 ), die von mir heiß erwartete DVD „An MG is born„.
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