15. Mai 2013
Mark beim schweißen…
Lange haben die Bilder auf sich warten lassen – here we go!
Nächste Woche habe ich Urlaub und kann tatkräftig mit anpacken. Ende nächster Woche soll Mark dann auch schon fertig sein – ich bin mal gespannt!
Viele Grüße
Holger
2. Mai 2013
Es geht voran…
Heute Mittag war ich Mark besuchen. Leider hatte ich die Kamera vergessen sonst gäbe es jetzt auch Bilder.
Stand der Dinge ist: die Lautsprecher-Löcher unterhalb der A-Säule sind zu, ebenso die Kabelausgänge für die Tür-Schalter die jemand in das Blech geknabbert hatte.
Gregor war gerade dabei das Batteriefach wieder in Originalzustand zu bringen – sah schon richtig gut aus! *freu*
Na also! Vorsichtigen Schätzungen nach soll Mark gegen Ende des Monats fertig sein. Glücklicherweise habe ich die letzten beiden Mai-Wochen Urlaub und kann so noch tatkräftig Unterstützung leisten!
Bilder gibt’s die Tage!!
LG
Holger
26. März 2013
Mark außer Haus…
So, seit heute Mittag ist Mark außer Haus.
Mit vereinten Kräften haben wir Mark zur Firma „Gregor Illius – Engineering & Classic Vehicles“ in der Behringstraße in Lampertheim geschafft. Dort wird wohl ab nächster Woche mit den Schweißarbeiten begonnen und ich werde ab und an dort vorbei schauen und Bilder machen. Evtl. kann ich das Eine oder Andere auch selbst machen – mal sehen was sich ergibt. Ich werde berichten…
23. März 2013
Mark bereit zum schweißen…
So, Dienstag ist es endlich so weit und Mark geht Luftlinie 500m von hier zum schweißen.
Das sollte dann so 14 Tage bis 3 Wochen dauern bis er fertig ist. Vielleicht kann ich ja auch selbst noch ein wenig mithelfen, mal sehen.
Ich habe soweit alles vorbereitet was ich vorbereiten konnte: Die Löcher in den Bodenblechen für die Sitze und die Leitungshalterungen an der Unterseite der Beifahrerseite sind gebohrt. Da muss jetzt nur eine Mutter angeschweißt werden bzw. die Gewindestifte von oben verschweißt werden. Mindestens wieder eine bis zwei Stunden Arbeitszeit gespart – und das ist das was kostet!
Alle Teile die angebaut werden habe ich zusammengetragen, von Heckklappe über Motorhaube bis zu den Türen inklusive der jeweiligen Schlösser. Alle Teile die eingeschweißt werden liegen bereit, es kann also los gehen!
5. März 2013
Vorbereitungen…
Der Termin steht (ziemlich sicher) fest – es ist der 23.03. – ab da geht Mark zum schweißen!
Bis dahin will ich noch ein paar Dinge erledigt haben. Zum Beispiel der MG Schriftzug und das MG Emblem auf der Heckklappe.
Also habe ich mir heute die alte Heckklappe aus dem Keller geholt und das Stück Blech mit den Löchern herausgetrennt und dieses dann als Bohrschablone für den Schriftzug auf der neuen Heckklappe verwendet. Sieht ganz gut aus, oder? Leider fehlt noch das große Emblem aber man kann schon erkennen was es werden soll…
25. Februar 2013
Es geht endlich weiter…
So, wie schon lange versprochen kommt hier endlich mal ein Status-Update!
Auf den Bildern seht ihr den aktuellen Zustand von Mark. Der Kotflügel auf der Fahrerseite wurde komplett ersetzt. Auf der Beifahrerseite wurde „nur“ die untere Hälfte erneuert. Ach ja, und die Türhaut auf der Fahrerseite wurde ersetzt.
Ich habe nun in etlichen Stunden Arbeit die Bodenbleche auf Fahrer- und Beifahrerseite entfernt. Ehrlich gesagt: so anstregend habe ich mir das nicht vorgestellt. Da hatte ich mich echt verschätzt was den Arbeitsaufwand angeht!
Jetzt ist Mark endlich so weit, dass er außer Haus darf und dort die restlichen Schweißarbeiten ausgeführt werden können.
Ich werde weiter darüber berichten! Und das jetzt sicher auch wieder häufiger! 😉
4. September 2011
grad‘ nich viel los…
Ja, im Moment ist wenig los…
Die Beifahrertür ist montiert und der Kotflügel war zum anpassen angebaut. Inzwischen ist er geschweißt und fertig und muss nochmals zum checken angebaut werden.
Der Kotflügel auf der Fahrerseite (Neuteil) ist angepasst und angebaut, hier warten wir auf die Fahrertür mit neuem Türplatt. Die war letzte Woche auch montiert, zum anpassen und ist nun wieder beim schweißen und umbördeln.
Wenn alles so läuft wie ich denke kommen die Teile diese Woche wieder hier an und dann könnte es endlich mit dem Rest der Karosse weiter gehen…
Mal sehen, ich werde berichten!
Viele Grüße
Holger
13. August 2011
Blecharbeiten schreiten langsam voran…
Es geht langsam vorwärts: Mark ist komplett mit 120er Papier durchgeschliffen. Die erste Tür ist fertig – das Loch über dem Schloß wurde zugeschweißt. Die Lautsprecherausschnitte sind nun Rechteckig ausgeschnitten und die erforderlichen „Patches“ aus alten Blechen, Ihr erinnert Euch vielleicht noch an meinen Ausflug als ich die Teile besorgte, herausgetrennt.
Auch die Bleche für die „herausgefressenen“ Löcher für die Kabel der Türkontaktschalter sind fertig und warten auf ihren Einbau! Der Heizungskasten ist sandgestrahlt und mit Rostgrund vor erneutem rosten geschützt. Auf der Rückseite habe ich die unteren 6cm herausgetrennt und werde diese Woche ein Blech zum einsetzen anfertigen (wenn ich denn dazu komme, denn auf Arbeit ist im Moment echt was los!).
Die neuen Türscharniere sind alle verbaut – auf der Fahrerseite musste ich das untere Loch für das Scharnier in der A-Säule ein wenig vergrößern, da ich dort ein Scharnier aus einem späteren MG verwende. Dieses hat den Vorteil, daß die Tür in der offenen Position gehalten wird und nicht von alleine wieder zu fällt. Auf der Beifahrerseite war so ein Scharnier schon verbaut – da hat das neue sofort gepasst…
Die zweite Tür hat inzwischen Ihre Türhaut verloren und das „Gerippe“ der Tür geht am Montag kurz noch mal zum Sandstrahlen, bevor es mit der neuen Türhaut bezogen wird. Der Kotflügel auf der Beifahrerseite ist auch kurz vor der Fertigstellung.
Und dann kann es hoffentlich bald losgehen mit den Schwellern und den restlichen Teilen zum schweißen. Mitte bis Ende September wollte ich die Schweißarbeiten spätestens beendet haben, damit wir bis spätestens Ende Oktober mit den Lackierarbeiten durch sind. Ihr seht – jede Menge Arbeit!
Viele Grüße
Holger
29. Juli 2011
Sicherungskasten
Neulich habe ich auf der Seite von Autosparks einen wunderbaren, modularen Sicherungskasten entdeckt. Modular heißt, der Kasten hat 4 oder 5 Plätze und man kan ihn bestücken wie man möchte. Mit Relaisplätzen, Sicherungen und / oder …. gerade wie man es braucht.
Den hatte ich dann einfach mal bestellt um zu sehen wo ich das Teil im Auto unterbringen kann. Ihr erinnert Euch an meinen selbstgebauten Sicherungskasten? Dieser hat das Problem der Größe und der Verdrahtung. Die Anschlußleiste war auch nicht der Weisheit letzter Schluss und so war ich auf der Suche nach etwas anderem – etwas professionellerem.
Zudem ist die Belegschaft dieser Firma unglaublich nett! In unzähligen Mails habe ich mich bereits mit Debbie und Paul über den Kabelbaum ausgetauscht. Ich habe Paul meinen geänderten Plan geschickt und er wird ihn mir – in dieser geänderten Form, inklusive korrekter Kabeldimensionierung – bauen. Und das für einen Preis, für den man in Deutschland nur die Stoffummantelung des Kabelbaums bekommt (ok, ein wenig übertrieben – aber die deutschen Distributoren haben da echt den Knall noch nicht gehört, was die Preise für die Standard-Kabelbäume angeht! Und das sind dann wirklich nur die Standard-Kabelbäume ohne Extrawünsche!)
Und einen Platz habe ich auch schon gefunden für den Sicherungskasten – Beifahrerfußraum, rechts oben… aber Ihr werdet schon sehen.
Hier sind erstmal die Bilder vom Sicherungskasten, als Vergleich wegen der Größe habe ich mal eine Packung Taschentücher daneben gelegt…
28. Juli 2011
Heckklappe die 2te
Letzte Woche war ich noch richtig sauer wegen der verbeult gelieferten Heckklappe. Ich habe am Samstag dann einen E-Mail an die Firma Moss geschrieben und den Sachverhalt geschildert. Auch die Bilder die hier zu sehen sind habe ich mitgeschickt…
Und was soll ich Euch sagen; prompt kam die Zusage aus England man würde mir umgehend eine neue Heckklappe zusenden und ebenso die, lose im Paket herumgeflogenen, Buchstaben des Emblems würden neu geliefert. Die defekten Teile soll ich behalten und muss sie nicht zurück nach England schicken!
Heute nun kam die neue Lieferung und als ich den Karton von Aussen sah dachte ich schon das Schlimmste; der sah aus wie der beim letzten Mal – aber falsch gedacht. Nach dem Öffnen fand ich eine super verpackte Heckklappe vor – mit Schaumstoff um die Kanten, viel Kartonage und alles mit Folie festgezurrt. Ich habe gut eine halbe Stunde gebraucht zum auspacken 😉
Respekt! Saubere Leistung Moss-Europe, auch wenn man gelegentlich mal nicht so Gutes über Euch hört…
Der Einzige „Kritikpunkt“ der mir bleibt ist: Warum nicht schon bei der ersten Lieferung diese Art von Verpackung?! 🙂