17. April 2014
Federn der Hinterachse…
Hallo Schrauberfreunde,
heute endlich mal wieder ein Themen bezogener Beitrag 😉
Das mit dem Lackieren wird sich, auf Grund von Budget-Problemen, noch einige Zeit hinausziehen. Wenn es blöd läuft wird es dieses Jahr wieder nix damit.
Aber egal, es gibt ja auch noch andere Dinge die man manchen kann. Als da wären zum Beispiel die Federn der Hinterachse. Die habe ich heute mal aus dem Lager geholt und ein paar Fotos davon gemacht. Was soll ich damit machen? An einen Fachbetrieb geben? Ein bisschen putzen, lackieren und wieder einbauen? Zerlegen, reinigen, lackieren und wieder zusammenbauen? Im zusammengebauten Zustand ist sandstrahlen wohl eher kontraproduktiv, oder?
Der Wagen Stand ja perfekt da, also alles gerade – so wie es sein muss. Da muss also nichts nach gebogen werden oder so? Und bevor ich neue Federn kaufe die sich dann erst wieder setzen müssen und das dann vielleicht unterschiedlich machen…
Was meint Ihr? Schreibt mir doch mal hier in den Kommentaren!
LG
Holger
Hier noch die Bilder:
20. September 2013
Grundierung die 3te
So, nachdem ich Motorhaube, Beifahrerkotflügel, Türverstrebungen und Türen noch mal ausgiebig mit Rostumwandler behandelt hatte, habe ich alles wieder abgeschliffen, gereinigt und zum Grundieren aufgehängt. Kofferraumdeckel und der Kotflügel auf der Fahrerseite habe ich nur gut angeschliffen, da diese ja schon mit Grundierung versehen waren.
Jetzt ist also alles grundiert und wird – so ist zumindest meine weitere Planung – wieder am Auto montiert. Dann werden mit einer Hohlraumpistole (die hat einen Schlauch mit 360° Düse vorne) die übrigen Hohlräume am Auto und z.b. in den Türen und im Bereich der B-Säulen noch mit Grundierung versehen. Damit sollte Mark dann erst mal vor Rost geschützt sein.
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14. September 2013
Grundierung die 2te
Ohne viele Worte: ich habe heute den Kofferraum, den Himmel und den Motorraum grundiert.
Die nächste Woche kommen noch die Anbauteile und dann sollte die Karosserie erst mal vor Rost geschützt sein!
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11. September 2013
Die ersten Bilder von der Grundierung!
Na, ihr habt doch sicher gedacht das wird nix mehr dieses Jahr, oder? 😉
Gestern ging es los mit dem Grundieren. Ganz fertig sind wir nicht geworden mit der Karosserie aber man sieht wo es hingeht!
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28. August 2013
der OP-Saal ist fertig!
Lange hat es ja gedauert, aber endlich sind alle Lampen installiert (Wasserdicht!) und die Planen an den Wänden aufgehängt – jetzt steht der Grundierung nix mehr im Weg!
Geplant haben wir die Grundierung der Karosserie für Samstag. Die Anbauteile sollen dann nächste Woche folgen, da die Karosserie dafür vor die Garage muss um im OP-Saal Platz zu machen 😉
Yes, es gibt endlich ein Licht am Ende des Tunnels…
16. Juli 2013
Mist…
Hi,
kennt ihr das?
Ihr habt alles bis ins Detail geplant? Detailliert bis ins Kleinste? Und dann – dann funktioniert nichts so wie ihr es eucht Vorgestellt habt…
So ungefähr sieht es momentan aus – nicht ganz so dramatisch vielleicht aber doch sehr ernüchternd.
Mein Lackierer will nicht bei „normalen“ Leuchtstofflampen lackieren – Explosionsgefahr usw. … jaja: Weichei 😉
Ok, ich bestelle wasserdichte Leuchtstofflampen – diese kommen auch prompt. Zumindest kommt eine Lieferung vom Lieferanten. Allerdings ohne die Leuchtstofflampen, statt dessen sind da LED Design Deckenlampen drin. Toll: nicht hell genug und auch nicht wasserdicht 🙁
Dann ist es im Moment in der Garage am Nachmittag auch wieder viel zu warm. Bei bis zu 35° macht es keinen Spaß weiße Planen oder Leuchtstofflampen aufzuhängen 🙁
Naja, ich hoffe es gibt demnächst ein paar bessere Meldungen.
Bis dahin viel Spaß im Freibad,
Holger
27. Juni 2013
Update…
Hallo,
letzte Woche ist nichts passiert! Montag bis Mittwoch war es viel zu heiß in der Garage, teilweise 45°C und mehr – und Donnerstag und Freitag hatte ich eine Schulung und kam erst spät nachmittags nach Hause. Also ging es erst am Samstag weiter….
Status ist inzwischen wie folgt:
- alle Anbauteile sind wieder demontiert, inkl. Scharniere und Schlösser usw.
- der komplette Wagen ist außen komplett geschliffen, inkl. der Bereiche hinter den Kotflügeln (je 2,5 Stunden Arbeit)
- der Motorraum ist komplett geschliffen (4 Stunden Arbeit!)
14. Juni 2013
weiter gehts…
…mit schleifen!
Inzwischen bin ich einmal komplett außen rum. Ein Haufen Arbeit sag ich euch!
Zwischendurch war auch die Schweiß-Fee hier und hat noch ein paar kleine Dinge erledigt die mir während der Schleiferei aufgefallen waren. Die Ergebnisse sieht man auf den Bildern.
Morgen geht es im Innenraum weiter, nächste Woche soll es ja verdammt heiß werden. Ich versuche trotzdem jeden Tag was zu machen – in spätestens drei Wochen will ich Mark grundiert sehen!
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8. Juni 2013
Schleifen, die Erste!
Ich könnte wetten, dass ich morgen meine Arme nicht mehr spüren werde…
Dreieinhalb Stunden lang habe ich heute die Beifahrerseite von Mark geschliffen und dabei versucht alle Stellen von Flugrost und auch die Reste vom Rostumwandler zu beseitigen.
Beifahrerseite inkl. Heckdeckel (nur angeschliffen, da schon grundiert) sind – von außen – fast fertig. Selbstverständlich muss z.B. die Tür und der Kotflügel auch noch von Innen dran glauben…
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5. Juni 2013
Wenn der Postmann zweimal klingelt…
…dann bringt er wahrscheinlich meine Bestellung vorbei! 😉
Mit dabei ist alles Mögliche was man für die Vorbereitung und die Durchführung der Grundierung der Karosserie braucht – plus noch einiges an Spachtelmasse und anderen Hilfsmitteln die der weiteren Lackiervorbeitung dienen.
Wir halten uns beim Lackieren – auf Empfehlung – weitgehend an folgenden Broschüre der Firma Standox und nutzen auch zu 99% die Produkte dieser Firma um ein möglichst hochwertiges Ergebnis zu erzielen und um eventuelle Unverträglichkeiten von Werkstoffen von vorneherein zu vermeiden.
klick mich…
Alle Fragen zu Rostschutz und Rostverhinderung beantwortet die Broschüre der Firma Fertan, die kostenlos über ein Formular auf deren Webseite angefordert werden kann.
klick mich…
… und nein – ich bekomme nichts von diesen beiden Firmen für die Werbung, ich wollte Euch nur an meinen Quellen teilhaben lassen 😉