23. September 2018
Da ist der Urlaub auch schon vorbei…
…und es ist gekommen wie ich es mir gedacht habe 🙁
Ehrlich gesagt hatte ich diesen Moment lange vor mir hergeschoben weil ich echt Angst vor dem hatte was da wohl auf mich zukommen würde; Und zwar geht es um die endgültige Montage der Kotflügel.
Diese „§%§&“%$& von Lackierer hatten, anders als ich es ihnen gesagt hatte, die Kotflügel von innen und von außen separat lackiert statt erst von innen lackieren, dann montieren und eventuelle Löcher stopfen und dann alles von außen komplett zu lackieren.
Jetzt stand ich vor der Aufgabe das einigermaßen hin zu bekommen und wie ich schon befürchtete hat es nicht so funktioniert wie gewünscht. Es ist ein kleiner Spalt zwischen Keder und Karosserie geblieben und schlimmer noch der Lack auf dem Keder ist gerissen. Wahrscheinlich muss Mark also nochmal in eine Lackiererei. Darüber denke ich aber gerade noch nach bzw. will mich auch nochmal mit einem Lackierer besprechen – sicher nicht mit dem der Mark lackiert hat 🙁
Egal, einiges habe ich im Urlaub dann doch geschafft: der Innenraum ist inzwischen komplett gedämmt. Das war auch eine Menge Arbeit (der Himmel fehlt noch!). Auch sind alle Gewinde nachgeschnitten.
Ich werde berichten wie es weiter geht…
Holger
14. September 2018
Das ging aber schnell…
… am Montag habe ich die neuen Stoßdämpfer in England bestellt, gestern (Donnerstag) waren sie schon da!
In der Zwischenzeit habe ich die Türschlösser eingebaut; man beachte das Fixing Kit in der Tür – das ist wesentlich besser als die Original Befestigung mit so einer komischen Klammer. Zusätzlich sind die Scheibenwischerbefestigungen drin, das Horn auf der Fahrerseite, die Motorhaube hat zwei Dämm-Matten eingeklebt bekommen und das Schloss für die Motorhaube ist ebenfalls montiert.
Zwei Dosen Hohlraumschutz sind auch schon wieder verblasen – Motorhaube und diverse Stellen an der Karosserie – und dann habe ich gestern den halben Tag damit zugebracht Gewinde zu schneiden – natürlich habe ich heute noch welche gefunden die ich gestern vergessen hatte 😉
Da ich im Moment noch auf Teile warte bevor ich vorne weitere machen kann habe ich schon mal damit begonnen den Innenraum mit den Alu kaschierten Dämm-Matten zu dämmen. Was eine Arbeit…
Aber wie Ihr seht: es geht voran!
cu Holger
11. September 2018
Und weiter gehts…
So, heute habe ich die „neuen“ Fangbänder gegen die Originalen getauscht die ich 2009 aus Mark ausgebaut habe. Und man soll es kaum glauben, die funktionieren ohne zu murren. Wie schon geschrieben, soviel zur Qualität der Ersatzteile aus China…
Auch die beiden Stoßdämpfer sind wieder draußen. Ich habe direkt bei SUSSEX CLASSIC MG CAR PARTS zwei Neue bestellt. Für 30 Pfund/Stück rentiert es sich nicht wirklich die Teile nochmal auseinander zu nehmen.
Dann habe ich den Tankstutzen mit neuen Gummis eingebaut. Die alten waren schon ganz schön rissig.
Als nächstes habe ich damit angefangen Dämm-Matten in Mark einzubauen. Die Außenhaut der Türen sind soweit fertig. Wenn der Rest in den Türen verbaut ist werde ich hier und da wohl noch ein wenig nachlegen. Auch die Hinteren Kotflügel haben bereits eine Portion Dämmung erhalten. Da geht aber noch eine ganze Menge rein 🙂 . Der Mitteltunnel und der Boden unter Fahrer/Beifahrer bekommt Dämmung mit Alubeschichtung gegen die Hitze von unten.
Auf der Beifahrerseite habe ich auch schon das Türschloss und auf beiden Seiten die Türgriffe verbaut. Die Farbe zusammen mit dem Chrom sieht sooooo geil aus. Ich kann mich gar nicht daran satt sehen… 😀
CU Holger
10. September 2018
Endlich Urlaub…
… und endlich auch mal wieder Zeit für Mark.
Ich weiß, ich habe es lange schleifen lassen. Die Motivation war zwar da aber nachdem wir letztes Jahr unser Haus renoviert haben war dieses Jahr der Garten dran und das hat mich dann doch viel mehr Zeit gekostet als anfangs gedacht.
Jetzt habe ich endlich Urlaub und habe mich auch gleich wieder an die Arbeit gemacht.
Als erstes habe ich die beiden Spalte rechts und links in den hinteren Kotflügeln mit Karosseriekleber ausgespritzt und dann angefangen die Hohlräume in den Türen, den Schwellern und eben auch in den hinteren Kotflügeln mit Hohlraumschutz auszusprühen. Dabei habe ich aber schnell gemerkt, dass die drei Dosen die ich besorgt hatte nicht mal für eine Seite ausreichen bzw. dass ich vielleicht zuerst die Dämm-Matten verkleben sollte bevor der Kleber der Matten nicht mehr auf dem Hohlraumschutz haftet. Also Material bestellt und warten…
In der Zwischenzeit habe ich den Tank noch einmal ausgebaut, die eine Klammer wieder zurück gebogen und alles erneut montiert. Diesmal hat es wunderbar geklappt. Alle Schrauben sitzen.
Dann habe ich die Anschlagpuffer der Hinterachse montiert. Gott was habe ich gegrübelt wie man die Teile wohl über den „Pilzkopf“ bekommt der an der Karosserie angeschweißt ist. Letztendlich war es aber ganz einfach: ein Tipp aus dem Forum bei MG Experience brachte mich auf die richtige Spur. Einfach ein 3/4″ Nuss mit viel Vaseline und mit Hilfe eines Schraubstocks in den, mit dem Heißluftfön angewärmten, Gummipuffer drücken. Dann einfach den Puffer unter den Pilz halten und nach oben drücken. Die Nuss hält den Gummi weit genug auseinander, sodass er einfach über den – am besten ebenfalls vorher mit Vaseline eingeschmierten Pilz – gleitet, dann nach unten mit einer Ratschen-Verlängerung gezogen und endgültig mit einer Zange komplett wieder aus dem Gummi gezogen wird. Wirklich viel einfacher als man es sich vorstellt.
Als nächstes habe ich die metallenen Spring Plates an den Federpaketen installiert die ich beim ersten Zusammenbau vergessen hatte. Nicht vergessen mit dran zu bauen sondern komplett vergessen Neue zu bestellen… nun ja, jetzt sind sie dran und die Federpakete sind fest mit der Hinterachse verbunden.
Gleichzeitig habe ich die Stoßdämpfer der Hinterachse eingebaut und mit der Achse verbunden. Dabei viel mir auf, dass einer der beiden wohl undicht ist, mal sehen was ich da mache. Ebenfalls aufgefallen ist mir, dass die Gummimanschetten der Handbremshebel an den Trommelbremsen hinten schon komplett rissig sind. 🙁
Achja, von wegen Qualität der Ersatzteile: Nachdem ich die Fangbänder der Hinterachse installiert und diese wieder per Wagenheber abgelassen hatte machte es „ratsch“ und die Bänder waren ein Fall für die Tonne. Ich habe hier noch Zwei liegen und werde diese in Kürze einbauen – ich hoffe die halten etwas länger…
to be continued…
5. Februar 2018
…und weiter gehts!
Viel ist nicht passiert – ok, aber es ist auch gerade ziemlich kalt in der Garage…
Der Tankgeber ist endlich an seinem Platz. Ein wenig erwärmen der Gummidichtung und kräftig drücken haben schließlich den gewünschten Erfolg gebracht. Hoffen wir mal, dass er dicht ist. Der Tank selbst ist inzwischen auch unter dem Wagen montiert!
Aber: Eine Schraube wollte nicht vom Kofferraum aus in Ihre Mutter am Tank greifen (die Muttern sind in so einer Art U-Klammer montiert die seitlich auf das Blech vom Tank gesteckt werden). Nach langem hin und her ist nun die Klammer natürlich nach unten gebogen und die Mutter ist gar nicht mehr erreichbar. Und wie sollte es auch anders sein – es ist eine der beiden Muttern direkt hinter dem Heckblech. Also muss entweder der Tank nochmal ab oder ich schaffe es doch noch die Klammer wieder zurück zu biegen. Um auf dem Boden rum zu liegen ist es mir im Moment aber echt zu kalt…
Der Tankstutzen samt Chromdeckel ist nur „gesteckt“ und noch nicht fest, da der Tank ja vielleicht nochmal raus muss.
Unheimlich hilfreich, um die Gewinde nachzuschneiden, waren meine beiden zölligen Gewindeschneidkästen die ich vor ca. 7 Jahren schon gekauft habe und die nun endlich zum Einsatz kamen.
Die Benzinpumpe ist bereits in ihrer Halterung montiert und bereit zum Einbau. Selbstverständlich passte das als „Fuel Kit“ gekaufte Set nicht von alleine – Die Pumpe hatte ca. 1mm Spiel in Ihrem Einbaugummi. Jetzt habe ich einen dünnen Gummistreifen eingelegt und alles ist fest. Btw. die Pumpe ist eine elektronische Hardi Pumpe – Made in Germany. Sieht fast so aus wie die Original und klackert angeblich ebenso. Soll aber ausfallsicherer sein… warten wir es mal ab 😉
Der erste Dichtungsgummi ist bereits an der Heckklappe montiert – vorher mit Glycerinseife gewaschen und mit Talkum gepudert. Der Zweite wird geklebt und das schiebe ich wegen der Temperaturen erst mal ein wenig hinaus.
Das war’s für den Moment. Hoffentlich wird es bald wieder ein wenig wärmer… 🙂
Grüße
Holger
28. Januar 2018
Progress…
Hallo liebe Freunde,
heute endlich die ersten Bilder und Informationen vom endlich begonnenen Zusammenbau von Mark!
Leider war die letzten Tage nicht viel Zeit und es war auch ziemlich ungemütlich in der Garage, so dass ich erst am Donnerstag mit der Arbeit anfangen konnte. Leider musste ich feststellen, dass durch die lange Dauer der Restauration bis hierhin viele Teile nicht mehr an Ihrem Platz liegen. Hier und da brauchte man mal Platz für was Anderes und schon wurde eine Kiste mal in den Keller, mal auf den Speicher geräumt. Also ging es erst mal ans Aufräumen und Übersicht verschaffen. Trotzdem finde ich momentan zwei Dinge nicht von denen ich mir absolut sicher bin diese als Neuteil besorgt zu haben. Aber egal – es wird sich schon alles wieder finden.
Als Erstes habe ich am Heck von Mark angefangen. Die Stoßstangenhalterungen für die Heckstoßstange sind montiert und auch die Rückleuchten sowie die Rückfahrscheinwerfer. Auch das Schloss der Heckklappe ist eingebaut.
Der Tank ist für den Einbau vorbereitet aber leider noch nicht drin da sich der Tankgeber momentan noch weigert fest an seinen Platz zu kommen. Aber auch das ist nur eine Frage der Zeit bis er sich ergeben muss 😉
Die Gummistreifen sind bereits drauf und die Oberseite wurde mit Hohlraumfett eingesprüht, wie auch die Einbaustelle unterm Auto.
Das war’s auch schon für dieses Mal – demnächst mehr!
Bis die Tage, Holger
7. Januar 2018
letzter Beitrag am 17.07.2017…
Hallo Freunde,
zunächst einmal möchte ich allen Lesern und Freunden dieses Blogs ein gute neues Jahr 2018 wünschen!
Ich hoffe Ihr habt es alle gut angefangen – ohne irgendwelche Katastrophen oder sonstigen Ereignissen…
Wie in der Überschrift schon geschrieben war der letzte Eintrag hier vom 17.07.2017. also fast ein halbes Jahr her – und wisst ihr was in dieser Zeit passiert ist? Nichts! Naja nicht wirklich viel jedenfalls.
Das lag aber eigentlich nicht so sehr an mir sondern am Lackierer und seiner Lackierung – die war „§$&$&%$“ $%/&%/§%!.
Jetzt ist aber auch das behoben und seit letzter Woche steht Mark wieder in der Garage. Diesmal sieht der Lack viel besser aus als beim letzten Mal – nicht 100% perfekt aber eben wesentlich besser und keine groben Lack-Nasen oder hunderte von Pickeln mehr im Lack.
Noch sind nicht alle Teile wieder zurück aber das soll auch diese Woche erledigt sein. Und dann kann es endlich mit dem Zusammenbau losgehen.
Macht Euch also für einige Updates in nächster Zeit bereit!
Viele Grüße
Holger
17. Juli 2017
Welcome home, Mark!
Heute war es endlich soweit, Mark ist endlich wieder zurück in seiner Garage!
Er wurde pünktlich vom Lackierer hier abgeliefert und mit vereinten Kräften in die Garage bugsiert.
Endlich nach fast 10 Monaten wieder zuhause…
Jetzt heißt es zusammenbauen; hoffentlich weiß ich noch wo alles hingehört – aber falls nicht weiß ich ja wo ich fragen kann.
Stay tuned! 🙂
12. Juli 2017
Was lange währt…
…wird irgendwann auch mal fertig werden!
Am Montag soll es soweit sein! Mark soll wieder zurück in seine Heimat-Garage gebracht werden! Nach fast 10 Monaten außer Haus. Ich kann es fast gar nicht mehr abwarten.
Momentan wird er zusammen gebaut. Fast alles was ich gesehen habe sah gut aus – ein, zwei Dinge bereiten mir noch Bauchschmerzen aber da müssen wir mal schauen was draus wird.
Die Arbeiten an Haus und Hof sind inzwischen auch fertig und das nach 104 Tagen oder 15 Wochen! Unglaublich, oder? Es ist also alles bereitet, dass Mark wieder hier einziehen darf. 🙂
anbei noch aktuelle Bilder die ich heute Mittag beim Lackierer gemacht habe…
Ich hoffe ich kann am Montag dann endlich „Vollzug“ melden!
Bis dahin, haltet die Ohren steif!
Holger
4. Juni 2017
Zwischenupdate!
Hallo Freunde des alten Bleches!
Es sind ja schon ein paar Tage vergangen seit ich das letzte Mal von Mark berichtet habe. Seit dem ist leider auch nicht viel passiert. Allerdings liegt das weniger am Lackierer als an der Firma die hier unser Haus renoviert.
Aus den einst versprochenen 3-4 Wochen Dauer sind inzwischen 12! Wochen geworden und die Baustelle existiert immer noch. Es ist zwar nicht mehr viel zu machen aber die Firma kommt einfach nicht in die Gänge. Mit ein wenig Umstand könnte man Mark seit dieser Woche zwar wieder in die Garage bekommen aber dort lagern halt auch noch ein paar Teile die erst wieder ans Haus gebaut gehören bevor Mark einzieht.
Alles nicht so einfach…
Es wird also mindestens noch bis Mitte Juni dauern bis Mark wieder hier ist. Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Viele Grüße Holger