11. Oktober 2009
Verzögerungen…
Tja, was soll ich sagen – es geht immer noch nicht wirklich voran…
Der Carport wurde inzwischen geliefert, aber die Unterzüge hatten Risse und waren in sich verzogen. Also habe um deren Austausch gebeten. Die neuen Teile sollen nun diese Woche ankommen. Aber auch doppel-H Pfostenschuhe waren nicht so einfach zu bekommen. Baumärkte haben die meist in 7 und 9cm. Ich brauche aber 11er. Glücklicherweise habe ich die nun im Internet gefunden und hoffe das sie ebenfalls die Tage eintreffen.
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27. September 2009
letzte Ausfahrt vor Restaurationsbegin!
Heute Mittag haben Petra und ich uns aufgemacht, um mit Mark die letzte Ausfahrt vor der Restauration zu machen.
Es waren jede Menge Oldtimer unterwegs, unter anderem auch ein roter MGB GT der uns zwischen Ladenburg und Schrießheim entgegen gekommen ist. Das Wetter war ja auch wunderbar und lud einfach zu einer Ausfahrt ein.
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1. August 2009
Bilder von Mildred
Heute habe ich es endlich mal geschafft Mildred zu waschen und zu polieren. Wachsen kommt morgen noch…
Ich war mit ihr tatsächlich in einer Waschbox mit Hochdruckreinigern 😉 , und man soll es kaum glauben: außer an einer Stelle am Fahrerfenster war der Rest dicht – kein Wassereinbruch 😉 . Damit hatte ich eigentlich gar nicht gerechnet…
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30. Juli 2009
Millies Hinterachse – Teil 2 …
Heute kamen endlich die Anschlagsbegrenzer.
Hat ganz schön lange gedauert aber ich konnte sie eh noch nicht einbauen, da ich die Front Locating Pins nicht in die Federhalterung bekam. Das ist eine ganz schön kniffelige Sache und ich verstehe nicht, warum Sir Issigonis sowas gemacht hat…
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11. Juli 2009
3-2-1 … unsers!
Tja, so geht das manchmal…
Kaum hat man sich versehen, schwups ist man schon wieder „Eltern“ geworden. Nein, nicht was ihr jetzt denkt, natürlich „Eltern“ eines Autos 😉
Da Mark ja in … mal gucken … 81 Tagen 4 Stunden und gerade mal 23 Minuten in die Restaurierung geht und wir dann keinen fahrbereiten Oldtimer hätten, haben wir uns gesagt: das geht so nicht !
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1. Juli 2009
Car No. korrigiert
Wie Ihr euch vielleicht erinnert war die im Fahrzeugbrief und -schein vermerkte Car No. (also die sogenannte FIN) falsch eingetragen. Sie begann mit GHD3 und dann kam da ein K welches dort einfach nicht sein konnte, lt. Clausager, dem Heritage Zertifikat und der Plakette im Fahrzeug nach. Also machte ich mich heute Morgen auf zur Zulassungstelle in Heppenheim…
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8. April 2009
…wie: „hier passiert gar nix mehr“ ?
Ja, ok … ihr habt ja Recht 😉 In der letzten Zeit sind wir mehr gefahren als an Mark zu arbeiten – und das ist ja auch gut so!
Letzte Woche waren wir zum 2ten Stammtisch in Heidelberg; mit Mark! Er lief ohne zu murren die ca. 35km und wir waren in ca. einer Stunde dort und später ohne Probleme auch wieder zurück.
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4. März 2009
Heritage Zertifikat
Ende Januar ’09 habe ich beim British Motor Industry Heritage Trust eine Certified Copy of a Factory Record bestellt – diese Woche kam das Zertifikat und das Datenblatt dazu aus England bei mir an.
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1. März 2009
Die Saison 2009 ist eröffnet!
Gestern war das Wetter endlich mal passabel und die Straßen auch nicht mehr nass, und was macht man da? Richtig!
Mark hat gestern die Saison 2009 eröffnet. Nach dem alles gecheckt war ging es für gut eine Stunde durch die Umgebung 😉 …
Mehr Neuigkeiten gibt es leider im Moment nicht – ihr müsst euch also noch ein wenig gedulden!
26. Dezember 2008
Frohes Fest!
Hallo Ihr Lieben!
Ja, ich gebe es zu – es hat verdammt lange gedauert, aber heute kommt endlich ein neuer Eintrag hier im Blog dazu. Es war in letzter Zeit ja nie richtig gutes Wetter und wenn es mal nicht regnete oder die Straßen nass waren, dann hatte ich keine Zeit…
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