20. April 2011
die Karosserie ist fertig entlackt…
…zumindest bis zur Fensterlinie und nur aussen.
Innen und unten habe ich die Schweißpunkte freigelegt. Jetzt kommen noch die Türen, die Kotflügen, sowie Kofferraumdeckel und Motorhaube.
Eine Schweine-Arbeit sage ich euch – aber es macht auch tierisch Spaß! 😉
Die Schwellerenden habe ich mal aufgeschnitten um rein zu sehen. Die Beifahrerseite sieht sehr gut aus und die Fahrerseite eigentlich auch (man sieht ja nur bis zum Stehblech) – für das wie es von unten aussieht. Schaut nur mal auf dem Bild, da kann man jetzt auch schön die Durchrostungen von unten sehen. Jetzt fehlt immer noch ein Blech aus England und dann können wir hoffentlich bald anfangen. Ich kanns kaum mehr abwarten 😉
Und weil ich weiß, daß ihr gerne Bilder schaut – hier kommen einge ganze Menge davon!
18. April 2011
Mark entlackt…
Hallo Schrauberfreunde!
Nicht dass ihr denkt ich sitzte hier rum und bin untätig – ganz im Gegenteil!
Ich bin seit Tagen dabei bei Mark den Lack bis zur Gürtellinie, unterhalb der Fenster, zu entfernen. Zudem müssen die Bodenbleche an Ihren Schweißpunkten rundum gereinigt werden und auch die Unterseiten der Schweller müssen Lackfrei werden. Zum einen dass man die Schweißpunkte besser sieht und zum anderen um später besser schweißen zu können. Ich habe ein wenig mehr gemacht und gleich die hinteren Kotflügel frei gelegt…
Und von dem was ich da gesehen habe weiß ich nicht so recht, was ich davon halten soll. Rechts und links sind „Dellen“ im Blech. Auf der Fahrerseite ist die Delle richtig tief und war komplett zugespachtelt – auf der Beifahrerseite ist die Stelle geschweißt. Ich hoffe man kann es auf den Bildern erkennen. Was da passiert ist würde mich echt interessieren. Ob das auch vom Unfall her kommt? … aber warum ist dann nicht noch mehr kaput? …
Die vorderen Kotflügel sind noch so ein „Horror“ für mich. Da habe ich mich bisher noch gar nicht dran gewagt – ihr erinnert euch vielleicht noch an die Nieten auf der Innenseite…
Motorhaube und Türen werden auch noch entlackt und wahrscheinlich mache ich die Heckklappe auch gleich noch. Vielleicht wird das Sandstrahlen dann ja ein wenig günstiger, wenn die weniger machen müssen 😉
Wie immer, hier die Bilder: (Die „Dellen“ sind auf den letzten vier Bildern zusehen)
8. April 2011
Und da war das Drehgestell fertig…
Hallo!
Das Gestell an sich war ja schon fertig – habt ihr ja schon gesehen. Gestern habe ich die Halter am Auto befestigt und auch versucht Mark alleine da rein zu wuppen, aber keine Chance; alleine geht nicht. Also habe ich mir heute drei Jungs aus der Firma organisiert und wir haben in 5 Minuten, nach Feierabend, das Chassis auf das Gestell gewuppt.
Es hängt wie eine Eins! … Wenn man den Stift zieht bleibt Mark einfach so stehen wie er steht. Man muss wirklich die Richtung vorgeben und den Wagen langsam in eben diese Richtung bewegen. Er ist also perfekt ausbalanciert! – einfach schön! Ich liebe es wenn ein Plan funktioniert… 😉
Jetzt kann es also mit dem Schweißen richtig los gehen!
Bis die Tage…
6. April 2011
Drehgestell die 2te
So, heute habe ich das 2te Drehgestell fertig gestellt. Jetzt muss ich die Halterungen noch am Chassis anbringen und dann kann Mark auf die Gestelle gehängt werden. Mal sehen, wenn ich Helfer finde schaffe ich das vielleicht bis zum Wochenende 😉
Auf den Bildern seht Ihr übrigens auch, daß ich auf der Beifahrerseite bereits den Lack im unteren Bereich entfernt habe – also da wo demnächst die neuen Teile hinkommen sollen.
Sussex Classics hat mich heute auch benachrichtigt, daß das letzte fehlende Blech nächste Woche bei mir eintreffen soll. Dann steht der Aktion also nix mehr im Wege!
5. April 2011
Das Drehgestell…
Hallo!
Seit gut eineinhalb Wochen bin ich dabei das Drehgestell für Mark zu bauen. Ihr wisst schon – aus Teilen des verschrotteten Drehgestells…
Heute war nun endlich der erste Teil fertig. Der Zweite kommt hoffentlich Morgen noch dazu, dann kann Mark demnächst um seine Achse gedreht werden und es sollte ein Leichtes sein die neuen Schweller einzubauen 😉
Und nein – ich habe die Gestelle nicht selbst geschweißt. Zumindest nicht fertig und endgültig. Wenn überhaupt, dann habe ich die Teile „zusammengeheftet“ und ein Arbeitskollege hat sie mir komplett durchgeschweißt. Das ist leider doch nicht ganz so einfach (Elektrodenschweißen) wie man gemeinhin denkt 😉 . Aber immerhin habe ich mit der Flex die Teile zugeschnitten, auch eine Leistung, oder?
hier mal die ersten Bilder:
11. März 2011
Die Teile sind da!
Am Montag (7.3.11) 15:30 Uhr kam die Mail, die Sendung sei auf dem Weg. Am Mittwoch (9.3.11) um 11:21 Uhr waren die 3 Paket bei Petra abgeliefert.
Keine 48 Stunden später… das ist schneller als es teilweise innerhalb von Deutschland geht 😉
So weit ich gesehen habe fehlen noch drei oder vier Teile – die stehen auf Nachlieferung
Die Teile machen einen qualitativ guten Eindruck. Teilweise sind noch die Aufkleber vom Heritage Center drauf.
Jetzt müsste man nur noch zaubern können und die Brocken ans Auto zaubern 😉
Aber vorher muss noch das Gestell umgebaut werden…
4. März 2011
Hartnäckig sein lohnt sich…
ja wirklich! Man muss nur lange genug seinen Chef quälen und immer wieder bohren, irgendwann gibt er nach 😉
So geschehen gestern bei uns in der Werkstatt – und bevor er es sich wieder anders überlegt habe ich das Teil gleich ins Auto gepackt.
Wie geschrieben muss ich noch eine Menge daran umbauen aber das sollte kein Problem sein. Die neuen Räder liegen schon in der Garage!
28. Februar 2011
Drehgestell für Karosserie
Hi!
So wie es aussieht habe ich gute Chancen ein Drehgestell für Mark zu bekommen. Das muss wahrscheinlich noch kräftig modifiziert werden aber der Drehmechanismus ist schonmal perfekt. Schön mit Federbelasteten Stift zur Arretierung der Karosserie!
Das Teil ist im Moment noch ein Gestell zum Festschnallen von Frequenzumrichtern bei uns in der Firma – wird aber eigentlich nicht mehr benutzt und ich habe schon meine Finger dran. Ich bearbeite meinen Chef jeden Tag das Teil endlich zu verschrotten 😉
Ich bleibe auf jeden Fall am Ball!
Bis die Tage…
26. Februar 2011
Die Bestellung ist raus…
So, die Bestellung über meine Teile zum schweißen der Karosserie (und mehr 😉 ) ist heute rausgegangen. Mit bei der Bestellung dabei sind auch noch Teile für einen Stammtisch-Kollegen.
Hier ist die Bestellung als PDF hinterlegt
(meine Teile beginnen ab der „Door Hinge RH“, unten auf der ersten Seite).
Zum Endpreis kommt natürlich noch die Fracht dazu… *schluck*
Jetzt heißt es also auf die Teile warten und bis dahin müssen die Schweißnähte und -punkte freigelegt sein und das Drehgestell muss endlich fertig werden.
Es gibt, wie immer, viel zu tun! Dann mal los…
Viele Grüße
Holger
13. Februar 2011
Große Dinge…
…werfen Ihre Schatten voraus!
Gestern hat mich ein Stammtischkollege besucht – der junge Mann hat sich bereit erklärt die Schweißarbeiten an Mark durchzuführen. 😉
Wir haben erstmal eine Bestandsaufnahme gemacht und beraten welche Teile wir brauchen und eine Bestellliste zusammengestellt. Alle Teile werde ich bei Sussex Classic MG Car Parts bestellen. Von denen habe ich bisher nur Gutes gehört und die Firma wurde mir stets empfohlen.
Die Bestellung werde ich wohl Ende Februar absenden – dann sollten die Teile bis spätestens Ende März, per Spedition, hier angekommen sein. Wenn die Liste ganz fertig ist werd ich sie selbstverständlich hier posten.
Bis Ende März/Anfang April will ich dann auch mein Drehgestell fertig haben um Mark damit in alle Positionen zum Schweißen und später zum Lackieren bringen zu können. Hierzu sind die Skizzen schon gezeichnet – das Teil also in Planung.
Dann müssen bis dahin noch die, für die Blecharbeiten relevanten, Schweißpunkte an der Karosserie freigelegt sein…
Es gibt also viel zu tun – packen wir’s an!
Viele Grüße
Holger