26. Oktober 2016
Ja ist denn heute schon Weihnachten?
Als ich heute nach Hause kam stand da im Hof eine Palette voller vieler schöner Teile! 😉
Die Sendung kam von Midland Sports & Classics und drin waren so schöne Sachen wie Stoßstangen, Kühlergrill, Chromleisten, Lampen, uvm. – ein Feeling fast wie Weihnachten mit jeder Menge Geschenke!
Auch die Achsschenkel sind heute angekommen. Komplett eingestellt und mit neuen Hubs und Radlagern. Den Einen muss ich noch lackieren und dann kann ich am Wochenende die Vorderachse komplett montieren.
Den Einlasskrümmer habe ich heute Mittag zum Glasperlen-Strahlen abgegeben und kann ihn morgen schon wieder abholen – ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.
Wie ihr seht: es läuft!
Achja, bevor ich es vergesse – ich habe mich letztendlich für das 5-Gang Getriebe entschieden. Es war ein langer Kampf mit mir selber aber ich denke es war die richtige Entscheidung. Das Getriebe kommt zusammen mit dem Motor vom MGOC; wird aber noch eine Weile auf sich warten lassen, da es zusammen mit dem Motor versendet wird.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch Mark, damit ich endlich anfangen kann alles wieder zusammen zu bauen! 😉
Viele Grüße
Holger
22. Oktober 2016
Immer noch die Vorderachse und diverse andere Dinge…
Gestern war ich im Schwarzwald und wollte eigentlich meine Vorderachse einstellen lassen aber meistens kommt es anders als man denkt. Ich habe es mir ja eigentlich schon gedacht aber gestern wurde meine Vermutung dann endgültig bestätigt: Die Verzahnung der Radnaben ist ziemlich am Ende – vielleicht sogar schon darüber hinaus.
Deshalb haben wir uns darauf geeinigt neue Radnaben zu verbauen und da diese erst bestellt werden müssen habe ich einfach alle benötigten Teil dort gelassen und hoffe diese Woche alles wieder per Post zurück zu bekommen. Der Lackierer hat sich zwar noch nicht gemeldet aber lang kann es sicher nicht mehr dauern 😉
Da wollte ich diese Woche eigentlich auch hin aber irgendwie habe ich einfach nicht die Zeit dafür gefunden – ich versuche es auf jeden Fall nächste Woche, obwohl es im Kalender schon wieder mächtig voll aussieht…
Diese Woche sind aber einige Sachen passiert!
Bei PJM-Motors habe ich die komplette Innenausstattung für Mark bestellt – vom Himmel bis zum Teppich!
Beim MGOC habe ich einen kompletten Motor bestellt – ja ich wollte den Originalen überholen aber letztendlich komme ich von den Kosten her fast gleich mit einem Austauschmotor und der soll vom Owners Club sein Geld absolut wert sein.
Und dann ist da noch eine Lieferung mit vielen Teilen von Midland Sports & Classics auf dem Weg hierher. Dabei sollten Sachen sein wie: Auspuff, Tank, diverses Chromgefoppel uvm.
Dann war da noch das Getriebe!
Ich habe mal einen Preis für das originale 3 Synchro Overdrive Getriebe erfragt – 3200€ werden dafür aufgerufen.
Nachteile: der Preis!, die manchmal spezielle Elektrik, der unsynchronisierte 1. Gang
Vorteile: Original! Elektrischer 5. Gang der das Fahren auf der AB wesentlich verbessert
Dann gibt es noch diverse Umbau Kits für ein z.B. Ford T9 5-Gang-Getriebe
Vorteil: Fahren wie in einem modernen Auto, Kosten (ca. 2200€)
Nachteil: nicht Original – H-Kennzeichen grenzwertig…
Ich bin schwer am grübeln…
15. Oktober 2016
Die Arbeiten an der Vorderachse gehen voran…
Wie in der Überschrift zu lesen – die Arbeiten an der Vorderachse gehen gut voran. In der kommenden Woche werde ich einen Fachbetrieb zum Einstellen des richtigen Spiels der Achsschenkel und der Hubs aufsuchen. Original waren leider keine Einstellscheiben drin und das kann eigentlich nicht sein. Außerdem habe ich Nadellager verbaut – die sollen wirken wie eine Servolenkung – schaun wir mal! 😉
Die Räder liegen ebenso bereit wie die Hinterachse zusammen mit den überholten und mit Polybushes versehenen Blattfedern. Teile wie Bremsscheiben und Bremszangen mit EBC Greenstuff Belägen und viele weitere Teile sind diese Woche ebenfalls angekommen. Alles damit Mark endlich wieder auf eigenen Rädern rollen kann!
Auch habe ich vor Mark diese Woche mal einen Besuch abstatten – also bleibt am Ball: ich werde berichten!
Ich wünsche Euch eine schöne Woche!
17. Mai 2014
Blattfedern überholen…
Hallo Blogfans,
leider ist schon wieder über ein Monat seit dem letzten Eintrag vergangen – die Zeit rast einfach so dahin!
Ich hatte in diesen Wochen auch keine Zeit / Lust mich mit Mark zu beschäftigen, viel zu viele andere Dinge (nicht immer schön) um die Ohren.
Aber heute war es endlich wieder so weit und ich habe mich weiter um die Blattfedern gekümmert. Ich hatte, wie geschrieben, beim Chef von „Gregor Illius – Engineering & Classic Vehicles“ meine Blattfedern vorgestellt und Gregor meinte die sind noch gut. Reinigen, lackieren und dann einlegen in MOS2 sollte genügen.
Ich habe jetzt die erste Feder fertig, zumindest die erste Lackschicht ist auf einer Seite drauf. Nach der Trocknung kommt die Rückseite und dann das ganze ein zweites Mal.
Hier schon mal erste Bilder:
20. April 2014
Blattfedern die Zweite!
Schöne Ostern, erst mal 😉
Gestern habe ich eine der beiden Blattfedern mit der elektrischen Drahtbürste gereinigt und bei beiden Federn die Gummibuchse entfernt. Eigentlich dachte ich, ich bräuchte dazu eine Hydraulikpresse aber es hat sehr gut mit der alten Schraubstock/Nuss-Methode funktioniert. Die Buchse halb heraus gedrückt, das äußere Stück in den Schraubstock gespannt und dann mit ein wenig hin und her Gewackel die Buchse heraus gezogen.
Über die Qualität der Blattfedern bin ich mir seit der Reinigung nicht mehr so ganz im Klaren und werde damit am Dienstag mal bei einem Fachmann – hallo Gregor, ich komme! – vorbei schauen!
Ich werde berichten!
LG
Holger
17. April 2014
Federn der Hinterachse…
Hallo Schrauberfreunde,
heute endlich mal wieder ein Themen bezogener Beitrag 😉
Das mit dem Lackieren wird sich, auf Grund von Budget-Problemen, noch einige Zeit hinausziehen. Wenn es blöd läuft wird es dieses Jahr wieder nix damit.
Aber egal, es gibt ja auch noch andere Dinge die man manchen kann. Als da wären zum Beispiel die Federn der Hinterachse. Die habe ich heute mal aus dem Lager geholt und ein paar Fotos davon gemacht. Was soll ich damit machen? An einen Fachbetrieb geben? Ein bisschen putzen, lackieren und wieder einbauen? Zerlegen, reinigen, lackieren und wieder zusammenbauen? Im zusammengebauten Zustand ist sandstrahlen wohl eher kontraproduktiv, oder?
Der Wagen Stand ja perfekt da, also alles gerade – so wie es sein muss. Da muss also nichts nach gebogen werden oder so? Und bevor ich neue Federn kaufe die sich dann erst wieder setzen müssen und das dann vielleicht unterschiedlich machen…
Was meint Ihr? Schreibt mir doch mal hier in den Kommentaren!
LG
Holger
Hier noch die Bilder:
30. März 2014
Alles so neu hier…
Ja, lange nichts mehr geschrieben hier auf der Seite!
Und leider auch lange nichts mehr in der Garage gearbeitet – aber dafür am Computer!
Willkommen auf der neuen und komplett überarbeiteten Seite!!
Nach viel Arbeit und dem händischen uploaden der ganzen Bilder hier in die Galerien ist die neue Seite endlich online!
Ich hoffe ich habe nichts vergessen und/oder übersehen und alles arbeitet so wie es soll. Wenn ihr dennoch einen Fehler finden solltet wäre es schön, wenn Ihr kurz eine Meldung macht.
Ansonsten wünsche ich Euch viel Spaß auf den neuen Seiten (mit altem Inhalt 🙂 ) und hoffe, dass es bald an Mark weiter geht!
LG
Holger
20. September 2013
Grundierung die 3te
So, nachdem ich Motorhaube, Beifahrerkotflügel, Türverstrebungen und Türen noch mal ausgiebig mit Rostumwandler behandelt hatte, habe ich alles wieder abgeschliffen, gereinigt und zum Grundieren aufgehängt. Kofferraumdeckel und der Kotflügel auf der Fahrerseite habe ich nur gut angeschliffen, da diese ja schon mit Grundierung versehen waren.
Jetzt ist also alles grundiert und wird – so ist zumindest meine weitere Planung – wieder am Auto montiert. Dann werden mit einer Hohlraumpistole (die hat einen Schlauch mit 360° Düse vorne) die übrigen Hohlräume am Auto und z.b. in den Türen und im Bereich der B-Säulen noch mit Grundierung versehen. Damit sollte Mark dann erst mal vor Rost geschützt sein.
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14. September 2013
Grundierung die 2te
Ohne viele Worte: ich habe heute den Kofferraum, den Himmel und den Motorraum grundiert.
Die nächste Woche kommen noch die Anbauteile und dann sollte die Karosserie erst mal vor Rost geschützt sein!
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11. September 2013
Die ersten Bilder von der Grundierung!
Na, ihr habt doch sicher gedacht das wird nix mehr dieses Jahr, oder? 😉
Gestern ging es los mit dem Grundieren. Ganz fertig sind wir nicht geworden mit der Karosserie aber man sieht wo es hingeht!
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