Heute habe wir noch einmal eine kleine Testfahrt gemacht um die Sache mit dem Tank zu checken 😉

Die Pumpe lief wieder ganz normal. So als sei nie was gewesen. Muss also wohl der fast leere Tank gewesen sein, der das hektische klackern ausgelöst hat…

Nachdem ich gestern voll getankt hatte stand die Tankanzeige über „F“, quasi am Anschlag rechts. Nach den 60 Meilen von heute steht die Nadel immer noch dort, wie festgenagelt.

Ich werde mir also mal den Spannungsregler vornehmen müssen…